Podľa oficiálnej verzie sa formácia ťažkého plemena Vladimir začala v polovici XIX storočia, v tom istom čase, keď sa začali formovať ďalšie dve ruské ťažké plemená. Hlavnými plemenami koní, ktoré ovplyvnili formáciu Vladimíra plemena ťažkých nákladných vozidiel, boli Shira a Clydesdali. Ale hlbšie "vykopávky" ukazujú, že epické kone bojovníkov neboli taká legenda, a oni vznikli v rovnakej oblasti, kde neskôr vyniesli Vladimíra ťažké kone. Miešanie miestneho ťažkého chovu ruských koní so západnými plemenami.
príbeh
Počas Veľkej migrácie národov z okolia Uralu na sever Európy pevniny prišli kmene uhorských a fínskych národov, ktoré so sebou prinášali bežné ázijské kone mongolského typu. Ale fenotyp zvierat do značnej miery tvorí biotop. V živom svete existuje vzor: čím väčšie zviera, tým ľahšie je pre neho šetriť teplo. Toto nie je paradox. U veľkého zvieraťa je percentuálny podiel povrchu a objemu tela iný ako ten malý. Tepelné straty sa vyskytujú na povrchu tela a vo veľkom zvierati sú úmerne menšie ako u malého zvieraťa. Z tohto dôvodu sa rovnaké druhy zvierat zväčšujú v chladnejších oblastiach.
Veľmi dobrým príkladom takejto prispôsobivosti je vlk. Najjužnejší poddruh sotva dosahuje 15 kg, najsevernejší váži menej ako 90 kg. Tento adaptívny mechanizmus nevynechal kone fínsko-fínskych kmeňov. Kone sa začali zväčšovať.
K nárastu veľkosti koní prispel aj bohatý prísun potravín. Pred príchodom rozsiahlych lesných pahorkatcov - následky lomového a popáleného poľnohospodárstva - Ázijské kone kŕmené trávnatými mokrými lužnými nivami riek, v zime sa obracajú na lesné krmivá.
Hoci kvalita týchto žriebät nemôže hovoriť.
Vegetácia v nivách riek je chudobná na minerály, preto aj keď kone rástli oveľa väčšie ako ich predkovia, nedostatok minerálov ovplyvňoval pevnosť ich kĺbov. Tichý život bez nutnosti ísť zo 40 km denne pri hľadaní potravy prispel k výberu pokojných a mohutných koní.
S rozvojom poľnohospodárstva boli sedavé národy schopné kŕmiť svoje kone obilím. Takýto prívod energie ovplyvnil aj veľkosť koní k lepšiemu. Šľachta ruských kniežatstiev, ktorá sa v tom čase vytvorila, uprednostnila výber takých koní miestneho chovu. Žriebätá z veľkých severných kobylov, dobre kŕmené v kluboch, rástli o 10 cm vyššie.
Zaujímavé! Takéto dobre kŕmené kone miestneho chovu sa v tom čase nazývali „kŕmenie“.Kulikovo bitka zmenila rovnováhu moci medzi Ruskom a Hordou a ukázala, že Tatarskí Mongolovia môžu byť porazení. Ale pre konečné oslobodenie od dobyvateľov bol potrebný ľahší a rýchlejší kôň, ktorý dokázal odolať mongolskej stepi. A armáda začala znovu nasadzovať kone na svižné a ľahké španielske a perzské (v skutočnosti arabské a berberské) kone.
V čase Petrovho Veľkého sa vyžadovala trakcia koní v projektoch Uralu bratov Stroganovovcov a starí Voroněžskí kone tam jazdili, vyberali všetky zvieratá bez stopy. Ale ruský ťah koní trval len v 2. storočí. Odtiaľ boli nahradené vedeckým a technickým pokrokom. Kone nahradili parné lokomotívy.
Ale rovnaký NTP a pomohol zachovať ruské ťažké kone. Neexistovali žiadne traktory a orali na koni a rast miest si vyžadoval zvýšenie produkcie poľnohospodárskych výrobkov. Mestá potrebovali produkty, bolo potrebné vyorať a zasiať nové oblasti. Malé, slabé kone, ktoré zostali v Vladimírovom Opolyi, neboli schopné vyrovnať sa s ťažkými hlinitými pôdami. A mocní kone sa tiahli od Uralu späť do ich historickej vlasti. Pre zrýchlenú obnovu hospodárskych zvierat ťažkých ruských koní sa vrátené kobyly krížili s dovezenými ťažkými plemenami.
Ale tentoraz ruské plemeno nedokázalo získať oporu vo svojej vlasti. Prvá svetová vojna tiež požadovala silnú silu pre pohyb zbraní. Počas tejto vojny boli zvieratá pôvodných Vladimírových koní prakticky vyradené.
Mladý Sovietsky zväz sa však musel na niekoho oprieť a živiť obyvateľstvo. Preto zootechnici mali za úlohu obnoviť pôvodné plemeno Vladimíra koňa. Ubohé pozostatky mocných bojarských koní a bityugov (druhé plemeno ruského ťažkého koňa) boli zhromaždené na Vladimirskom Opoly a rozdelené do dvoch skupín. V jednej skupine, klisny boli krížené s Clydesdaley a Shaira, v druhom - s Brabancons.
V roku 1946 bola skupina s prídavkom krvi Shayrov a Clydesdaley oficiálne registrovaná ako plemeno koní Vladimirskiy ťažký kamión. Od tohto momentu začína moderná história ťažkého nákladného vozidla Vladimir.
modernosť
Práca s Krajom a Clydesdale, ktorá bola zmiešaná s miestnymi ťažkými koňmi, bola vykonaná na kolektívnych a štátnych farmách v regiónoch Ivanovo a Vladimir. Pod Gavrilovom-Posadom bola vytvorená štátna stabilná a štátna šľachtiteľská škôlka, ktorej chovný materiál bol použitý na iných kmeňových farmách. V roku 1959 sa na základe rodokmeňa Gavrilov-Posadsky vytvoril elitný Gavrilov-Posad chovný hrebeň pre chov plemena koní Vladimíra. Druhá konská farma bola založená v Yuryev-Polsky.
Hrebeň Jurijev-poľský bol vytvorený prakticky od nuly. Je ťažké zvážiť jednoduché drevené stajne, ktoré predtým vlastnil poľnohospodársky inštitút Ivanovo, rozvinutá infraštruktúra elitného chovu. Chov koní v závode bol tiež vybraný na rôznych farmách v regióne Vladimir.
V roku 2013 bola zlikvidovaná konská farma Gavrilovo-Posad, ktorá preniesla chovné jadro chovu Vladimir na inú farmu. Juriev-Polsky Plant naďalej funguje, ale zmenil svoj status a meno. Dnes je to kláštorná zlúčenina. Existuje niekoľko konských fariem, kde dnes aj naďalej chovajú ťažký nákladný automobil Vladimir.
Zaujímavé! Dokonca aj v chove Ussuriisk Novonikolsky pre chov koní ťažkého chovu Vladimíra funguje.Počas existencie Sovietskeho zväzu slúžili ťažké nákladné vozidlá Vladimir ako dobrí zlepšovatelia pre miestny statok a hospodárske zvieratá pracujúcich koní.
popis
Claydesdali mal najväčší vplyv na moderné Vladimirské plemeno ťažkých nákladných vozidiel. Shayras boli použité v počiatočnom štádiu a hlavne pozdĺž materskej línie. Vplyv Clydesdale je dnes viditeľný v dlhších nohách ťažkého nákladného vozidla Vladimir v porovnaní s inými ťažkými kameňmi. Stačí porovnať fotografiu moderného ťažkého nákladného auta Vladimir s fotografiou moderného Clydesdal.
Vladimir ťažké nákladné auto.
Plemeno koní Clydesdal.
Ale v starých fotografiách koní plemena, Vladimir ťažká váha niekedy "vykukuje" kratšie a masívnejšie Shire.
Tieto plemená ťažkých koní sú tak blízko pri sebe, že skôr niektorí anglickí chovatelia ich považovali za jedno plemeno a bez rozpakov medzi sebou prešli cez Shires s Clydesdals. Dnes sú rozdiely medzi týmito plemenami výraznejšie.
Z Clydesdale, Vladimir Heavyweights zdedil záliv oblek a niektoré nedostatky:
- plytký hrudník;
- mäkké chrbát;
- ploché rebrá.
Pre husté obroslye nohy, s najväčšou pravdepodobnosťou, "zodpovedný" pre obe britské plemená ťažkých nákladných vozidiel.
Okrem zálivu sú v Vladimírovom plemene ťažkých nákladných vozidiel čierno-červené obleky. Čierny oblek s vysokým stupňom pravdepodobnosti je dedičstvom Shires. A červená recesívna farba je prítomná vo všetkých konských konách sveta.
Je to dôležité! Jedným z príznakov plemena ťažkého nákladného vozidla Vladimir sú veľké biele znaky na nohách a hlave.Tieto znaky plemena Vladimíra plemena boli zdedené po Clydesdale.
Výhody Vladimirskaya plemeno dostal od miestneho obyvateľstva ťažkých koní. Ťažké nákladné vozidlá Vladimir sa vyznačujú vysokým výkonom a dobrou prispôsobivosťou k severným klimatickým podmienkam.
exteriér
Výška hrebeňa Vladimíra je v priemere 165 v kohútiku, aj keď sú tu aj výrazne vyššie kone. Dĺžka trupu je 173 cm, obvod hrudníka je 207 cm, dĺžka metakarpu je 24, 5 cm, hmotnosť 758 kg.
Vladimir klisny majú výšku 163 cm, šikmú dĺžku - 170 cm, obvod hrudníka - 198 cm, obvod metacarpus - 23, 5 cm, hmotnosť 685 kg.
Hlava je dlhá, s mierne konvexným profilom, veľkej veľkosti. Krk je svalnatý, dlhý, s vysokým výkonom. Vysoký kohútik. Hrudník je široký, ale nemusí byť dostatočne hlboký. Pádlo s dobrým sklonom. Dlhé, mierne rovné rameno. Zadná strana je široká, niekedy môže byť trochu mäkká. Bedra je krátka. Záď je dlhá, mierne visiaca. Môže byť aj s normálnym sklonom. V pracovnom stave by mal byť záď vidlicový. Toto nie je dosiahnuté nadmerným kŕmením, ale čerpaním svalov v procese. Nohy sú dlhé a suché. V dôsledku hrubých kefiek je možné pozorovať sklon k mokrému uhryznutiu (plesňové ochorenie pod puttovým spojom).
Kone sú energickí, ale so stabilným nervovým systémom. Voľný pohyb, zametanie.
prihláška
Vďaka svojej univerzálnosti je ťažký nákladný automobil Vladimir vhodný pre takmer všetky oblasti činnosti pre amatérske. Pokojný charakter umožňuje, aby sa ten istý kôň používal pod sedlom aj v postroji. Sú dokonca schopní vykresliť skutočné rytierske kone na reenactment hry. Na fotografii kôň plemena Vladimíra Vladimíra skáče nízku prekážku.
Predrasorivská pôda.
A tiež zobrazuje stredovekého vojnového koňa.
A na videu, výsledok nezávislého štartu majiteľa trojročného ťažkého nákladného vozidla Vladimir na saniach. Video jasne ukazuje, ako sú tieto giganty poslušné.
recenzia
Roman Bezrodny, s. Ulitovka Ťažké nákladné vozidlo Vladimir sme si vzali na "náš" chov. Kôň je skutočne veľmi dobrý. Držal som tento sovietsky ťažký nákladný automobil. Tu idete a neviete, či zaspíte alebo sa k nemu dostanete. Ide pomaly, ale pomaly. A Vladimirsky a klus rád behať. Kôň je vlastne pod sedlom av koši. Kúpil som jazdecký pluh, teraz mám pasha záhradníctvo pre mojich susedov. A hmotnosť ťažkého kamiónu len v radosti z natiahnutia. Tieto záhrady pre neho nefungujú. Deti na ňom jazdia. Pod sedlom Vladimirsky ťažká váha a cválajúce ochotne skoky, a môže skočiť na log v lese. Hlavnou vecou je, že na týchto kmeňoch neskáka s vozíkom. Radmila Guseva, s. Priemer Urgal Vždy sníval o ťažkom koňovi, ale to bolo len nedávno. Kúpili sme ťažký Vladimir plemeno z miestnej rastliny. Kôň bol úžasný. S jeho veľkosťou nikdy netlačí, neprijde. Kúpili sme si 2-ročné žriebä a mysleli si, že by bolo veľmi ťažké ho nazvať. A vo veku troch rokov bol vozík využitý a kôň išiel, akoby ťahal vozíky od narodenia.
záver
V Rusku je to dnes jediné plemeno ťažkých koní, ktoré nie je na pokraji zániku. Obzvlášť populárne sú Vladimir ľudia v severných oblastiach krajiny, kde ľudia dlho milovali silné ťažké kone. Vladimirtsev nadšene kúpil aj milovníkov jazdy na koni cez pole. Vďaka pokojnej prírode a silnému nervovému systému je ťažký nákladný automobil Vladimir spoľahlivým koňom pre výlety do lesov a polí.