Existuje mnoho výkresov a projektov, ako si vyrobiť snehové frézy vlastnými rukami a táto kolekcia sa neustále aktualizuje. Je to kvôli exkluzívnemu výkonu techniky, pretože každý remeselník vykonáva svoje vlastné úpravy. Jedno pravidlo zostáva nezmenené pre domáce výrobky. Užívatelia odporúčajú zbierať jednostupňový šnekový stroj pre obyvateľov stredného pruhu. Dvojstupňová rotačná šneková zostava je zložitejšia na montáž, ale vyznačuje sa vysokou produktivitou. Takýto snehový stroj je optimálny pre obyvateľov snehových oblastí.

Vlastnosti zariadenia snehové pluhy

Akékoľvek samostatne vyrobené snehové frézy môžu mať menšie rozdiely v konštrukcii mechanizmov, ktoré robia autá exkluzívnymi. Ale master zostavuje hlavné pracovné uzly pomocou už vyvinutej schémy. Ak chcete vyhľadať takýto projekt, stačí sa ponoriť do internetu alebo kontaktovať priateľa, ktorý už bol vybavený snehovou frézou.

Preskúmanie snežnej frézy zariadenia začína motorom. Môže byť elektrický alebo plynový. Vozidlo s elektromotorom sa ľahšie vyrába, je ekonomickejšie a nevyžaduje takmer žiadnu údržbu. Snehové frézy s benzínovým motorom sú oveľa výkonnejšie, nebojí sa vlhkosti a auto sa stáva mobilným kvôli nedostatku pripojenia k zásuvke.

Tip! Ak je doma kultivátor, potom snehový ventilátor je lepšie robiť vo forme trysiek. Takáto konštrukcia bez motora je jednoduchšia na montáž ako stroj, ktorý bude musieť byť vybavený stacionárnym pohonom.

Znakom snehového pluhu zariadenia je prítomnosť rotora alebo šneku. V kombinovaných modeloch sú oba uzly. Rotor je obežné koleso s lopatkami otáčajúcimi sa na ložiskách vnútri oceľového puzdra. Uľahčite to. Tvrdšie pre snehové frézy robiť šneku. Tu budete musieť vytvoriť výkresy.

Poradie montáže skrutky je nasledovné:

• Hriadeľ je vyrobený z rúrky, zvarenej na koncoch ložiskového čapu a v strede dve oceľové dosky obdĺžnikového tvaru. To budú lopatky.
• Štyri disky s priemerom 280 mm sú vyrezané z hrubej gumy alebo ocele s hrúbkou 2 mm.
• V strede každého sochoru je vyvŕtaný otvor rovný hrúbke hriadeľa, po ktorej je jedna strana výsledného prstenca rezaná.
• Špirála je zakrivená z rezaného kotúča a pripevnená k hriadeľu. Na ľavej strane vložte dva disky so smerovými otáčkami v smere lopatiek. To isté sa robí na pravej strane hriadeľa.

Ložisko č. 203 alebo iná vhodná veľkosť je namontovaná na čap. Na upevnenie šneku pod ložiskami sú náboje vyrobené z potrubných častí. Polotovary sú pripevnené skrutkami k bočným poliam puzdra prijímača snehu.

Lopata na sneh z oceľového plechu. Za týmto účelom odoberte prúžok so šírkou 500 mm a ohnite ho oblúkom s priemerom 300 mm. Boca môže byť šitá preglejkou alebo kovom. V strede hornej časti snehového prijímača je narezaný otvor s priemerom 160 mm, ku ktorému je pripevnená manžeta na vysunutie snehu. Hotový dizajn na ráme. Je zvárané z kovových rohov.

Teraz zostáva snehové frézy na vytvorenie pohonu. To znamená, že je potrebné, aby sa šnekový dopravník otáčal. Existuje niekoľko možností, ako vytvoriť disk sami:

• V snehovom dopravníku šneku môžete použiť prevodovku. Namontuje sa namiesto lopatiek a hriadeľ skrutky je vyrobený z dvoch polovíc.
  

• Remeňový pohon je zabezpečený dvoma kladkami. Jeden stojí na vývodovom hriadeli motora a druhý je namontovaný na hriadeli šneku.
  

• Reťazový pohon je podobný pásovému pohonu, ale namiesto kladiek používajú reťazové kolesá z mopedu alebo bicykla.
  

• Ak je samonosný snehový ventilátor namontovaný vlastnými rukami ako prídavné zariadenie k traktoru, ktorý je za ním, môžete si vytvoriť kombinovaný pohon. V tomto prípade je hriadeľ motora spojený s remeňom medziľahlého remeňa a krútiaci moment od hriadeľa ozubeného kolesa k šneku je prenášaný reťazovým prevodom. Princíp takéhoto spojenia je znázornený na fotografii.
  

Zo všetkých možností je pásový pohon považovaný za najjednoduchší, takže ho najčastejšie inštalujú remeselníci na snehové frézy.

Je to dôležité! Pri vytváraní snežnej frézy s motorom z reťazovej píly je pohon vyrobený z reťazového typu. Tento dizajn využíva natívne reťazové reťaze a reťaz.

Príklady samočinných snehových fréz

Teraz sa pozrieme na to, ako to bude snehový pluh robiť sám s motorom z rôznych strojov, a tiež zvážte možnosť pripojenia traktora za traktorom.

Elektrické snehové frézy

Elektrický model snehovej frézy je vhodnejší na dávkovanie, kde je potrebné sneh čistiť len zriedka av malých množstvách. Zvyčajne sú takéto stroje namiesto šneku vybavené jedným rotorom pracujúcim na princípe ventilátora. Po uchopení snehu vodiacimi lopatkami sa lopatky ventilátora premiešajú so vzduchom a vyhodia ho pod tlakom cez odklápacie puzdro.

Je to dôležité! Rotačné snehové frézy dokážu zvládnuť len čerstvý sneh.

Rotorové zariadenie je jednoduché. Môžete ho riadiť podľa výkresu.

Pre obežné koleso vezmite kovový kotúč a zvarte čepele na ňom z oceľového pásu. Môžu byť od 2 do 5 kusov. Hriadeľ je zapnutý na sústruhu z oceľovej tyče. Spolu s nábojmi sú na ňom namontované dve ložiská.

Pre telo kochley je časť kovového valca odrezaná zo spodnej strany s výškou 150 mm. Bočný rez otvorom, kde je rúra privarená na upevnenie puzdra. V strede dna je vyvŕtaný otvor, hriadeľ rotora je vložený tak, že je vo vnútri slimáka. Na ňom je umiestnené obežné koleso. Náboje ložísk rotora sú priskrutkované na spodok valca na vonkajšej strane kochley. Na prednej strane skrine sú privarené dva obdĺžnikové plechy. Vodiace lopatky zachytia sneh a ventilátor nasaje, rozomelie a odhodí.

Hotový rotorový mechanizmus je umiestnený na ráme, spojený s remeňovým pohonom na elektromotor a ako podvozok sa používajú kolesá z kolieska.

Snehové frézy s benzínovým motorom

Snehové stroje na benzínové motory sa zvyčajne vyrábajú so skrutkovým mechanizmom alebo kombinovane. Prvá možnosť je oveľa jednoduchšia. Zvážili sme výrobu skrutky vyššie. Pre kombinovaný snehový ventilátor musíte dodatočne namontovať rotor, ako ste to urobili pre elektrický model. Vodiace lopatky nie sú privarené len k skrini rotora. Je pripojený k zadnej časti snehového prijímača.

Motor vyhovuje akémukoľvek chladeniu vzduchom. Môže to byť push-pull alebo štvortakt. Rám samohybného stroja sa položí na lyže. Pre prevádzkovateľa bude jednoduchšie tlačiť snežnú frézu cez hrubý kryt. Ak sila motora umožňuje vytvoriť stroj s vlastným pohonom, potom musíte upevniť kolesá k rámu a pripojiť ich k motoru pomocou pohonu vývodového hriadeľa.

Ťah na chôdzi traktora

Najjednoduchší snehový ventilátor je záves na traktore. Ak je vo dvore hnacia jednotka, tak prečo vytvoriť iné auto so stacionárnym pohonom? Ako záves musíte vytvoriť skrutkový mechanizmus s čepeľami na hádzanie snehu. Prípad snehového prijímača je umiestnený na ráme. Spodné lyže. Upevňovacie prvky sú privarené na zadnej strane rámu, s ktorým sa pripevní upevnenie k traktoru.

Pohon je poháňaný remeňom. Rýchlosť otáčania skrutky je možné nastaviť výberom kladiek rôznych priemerov. Ak sa tak nestane, môžete medzi motoblokom a závitovkou nainštalovať medziľahlý prevod. Zníži rýchlosť na požadovanú frekvenciu.

Na videu môžete vidieť prácu domáceho snehového frézy:

Domáce snehové frézy sa vo svojich parametroch nelíšia od svojich analógov vyrobených v továrni a bude stáť majiteľa niekoľkokrát lacnejšie.