Pre veľké trávniky v blízkosti domu je potrebná starostlivosť. Kosačka na trávu môže rýchlo pokosiť trávu, čím poskytuje stránke pekný vzhľad. Avšak, nákup nástroja je len polovica úspechu. Musíte vedieť, ako pracovať kosačku na trávu, byť schopný ju správne spustiť, nastaviť nože a udržiavať.

Dôvody, prečo sa kosačka nemusí spustiť

Akékoľvek zariadenie vyžaduje starostlivé zaobchádzanie a dodržiavanie pravidiel prevádzky. Zdá sa, že nástroj, ktorý pracoval pri kontrole v sklade po dodaní do domu alebo niekoľko dní prevádzky prestal štartovať. Pred kontaktovaním servisného strediska sa môžete pokúsiť problém vyriešiť sami. Príčiny poruchy v benzínových a elektrických kosačkách trávnikov sú odlišné.

Benzínová kosačka sa nespustí z nasledujúcich dôvodov:

• Predtým, ako začnete motor, musíte skontrolovať palivo v nádrži. Jeho malé množstvo vytvorí vzdušnosť systému, ale tiež nie je možné nádrž naplniť. Pri dopĺňaní paliva musíte dodržiavať štítok maximálnej hladiny paliva. Ak je kosačka poslaná do zimného skladu, palivo musí byť vypustené, pretože benzín má tendenciu odparovať sa. Tankovanie sa vykonáva pomocou lievika. Nespúšťajte motor, kým náhodne rozliaty benzín neschne na častiach kosačky, aby sa zabránilo vznieteniu horľavej kvapaliny.
• Motor kosačky sa často nespustí, pretože užívateľ nevie, ako ho správne spustiť. Pred spustením páky nastavte maximálnu rýchlosť a potom načerpajte benzín do karburátora. Kábel štartéra jemne ťahá trochu na seba a potom ostro ťahaný.
• Po neúspešných pokusoch o naštartovanie motora sa môžete pokúsiť vymeniť zapaľovaciu sviečku. Dôvod spočíva často práve v ňom. Ak nie je k dispozícii náhradná sviečka na ruke a stará je pokrytá silnými sadzami, je potrebné ju vyčistiť jemnozrnným brúsnym papierom.
• Ucpaný vzduchový filter vedie k príprave nekvalitnej zmesi paliva a motor sa zastaví alebo sa vo všeobecnosti nespustí. Aby sa problém ľahko odstránil premytím extrahovaného filtra v čistom benzíne, nasleduje jeho sušenie na vzduchu. Vzduchové filtre by sa mali čistiť každých 25 hodín prevádzky, aj keď sa kosačka nezastaví.
• Okamžite po naštartovaní motora môže dôjsť k zablokovaniu motora v dôsledku zablokovaného piestu alebo kolenného hriadeľa. Po odskrutkovaní zapaľovacej sviečky pomocou štartovacej šnúry je potrebné motor niekoľkokrát pumpovať. Môžu sa vyvinúť pohyblivé časti a porucha sa vyrieši.
• Nízka hladina oleja v kľukovej skrini môže spôsobiť, že sa motor nespustí.

Elektrické kosačky na trávu majú tiež svoje ľahko riešiteľné problémy:

• Banálny dôvod, prečo motor kosačky na trávu nefunguje, môže byť nedostatok elektrickej energie alebo nízke napätie. Môžete zistiť, či v sieti existuje prúd pomocou skrutkovača, ale na meranie napätia potrebujete multimeter.
• Elektrická kosačka je vybavená tepelnou ochranou motora. Kvôli vetracím otvorom, ktoré sú upchaté trávou, bude ochrana neustále fungovať, aby sa zabránilo prevádzke motora. Vyriešte problém jednoduchým čistením prieduchov.
• Porucha spínača môže byť príčinou, že motor kosačky nie je funkčný. Tu budete musieť kontaktovať servisné stredisko alebo vymeniť poškodenú časť sami.

Ak žiadny z týchto tipov nepomohol spustiť jednotku, nemusíte sa dotknúť nič iného, ​​ale je lepšie kontaktovať odborníkov.

Video hovorí o príprave kosačky na trávu na spustenie:

Ako si vybrať olej a ako ho naliať do kosačky na trávu

Ak chcete zistiť, aký druh oleja musí kosačka pracovať, musíte poznať typ motora jednotky. Pre dvojtaktné motory existuje špeciálny olej, zriedený benzínom v určitom pomere. To znamená, že sa pripravuje palivová zmes. Pre kosačky na trávu so štvortaktným motorom sa olej používa úplne inak a je vyliaty oddelene od benzínu.

Varovanie! Pripravená palivová zmes pre dvojtaktné motory sa nesmie skladovať dlhšie ako dva týždne a uchovávať v PET fľašiach. Z tohto rozkladu sa objavujú produkty v palive, ktoré sú príčinou sadzí na sviečke av spaľovacej komore.

Konštrukcia dvoj- a štvortaktných motorov je odlišná. Každý pracovný uzol vyžaduje mazanie určitej konzistencie. Ktorý z olejov môže byť naliaty do motora odráža návod na kosenie na trávu.

Nemôžete dávať prednosť olej iba za jeho cenu. Cena závisí od použitých zložiek. Oleje sú minerálne, polosyntetické a syntetické. Od 5 do 15% v každom z nich je pridelené miesto pre prídavné látky. Zodpovedajú za mazacie vlastnosti oleja a schopnosť udržať tekutosť pri nízkych teplotách. Pre každý typ motorového oleja sa vyrába s určitou viskozitou as potrebnými prísadami. V štvortaktných motoroch je olej kontaminovaný prácou trenie, takže je vymenený každých 50 hodín.

Tip! V prípade neprítomnosti oleja pre kosačku na trávu odporúčanú výrobcom si vyberte inú spoločnosť, ale podľa zhody pre dvoj- alebo štvortaktný motor.

Miešanie a dopĺňanie dvojtaktného motora

Dvojtaktné motory nefungujú na čistom benzíne. Pre nich je potrebné samostatne pripraviť palivovú zmes. Benzín by sa mal používať iba s oktánovým číslom odporúčaným výrobcom. Olej nemusí nutne používať iba firma, ktorá kosačku trávy používa. Akákoľvek značka bude robiť, hlavná vec je, že je to produkt pre dvojtaktné motory.

Každá inštrukcia na kosačku obsahuje informácie o pomere zložiek palivovej zmesi, to znamená oleja s benzínom. Napríklad pre minerálny olej je toto číslo 1:35, ale teraz sa zriedka vyrába pre dvojtaktné motory. Najčastejšie je na predaj syntetický výrobok. Na prípravu palivovej zmesi dodržujte pomer 1:50.

Príprava palivovej zmesi je pomerne jednoduchá. Čistý benzín sa naleje do meracej nádoby a pomocou dávkovača sa pridá určité množstvo oleja. Ďalej zostáva pevne zatvoriť veko nádoby, pretrepať kvapalinu a palivo bude pripravené. Zostáva pomocou lievika naliať varenú zmes do plynovej nádrže a môžete spustiť kosačku na trávu.

Pre pohodlie varenia paliva je vhodné použiť stôl.

Tankovanie kosačky so štvortaktným motorom

Mnohé kosačky sú vybavené štvortaktným motorom. Na takúto jednotku nie je potrebné pripraviť zmes paliva. Olej sa naleje do samostatného plniaceho otvoru a nachádza sa v kľukovej skrini motora. Do nádrže sa naleje len čistý benzín, po ktorom je kosačka pripravená na prevádzku.

Konštrukcia štvortaktného motora kosačky neposkytuje olejový filter. Kvôli nedostatku čistiaceho mechanizmu sa olej rýchlo znečistí a je potrebné ho vymeniť po 50 hodinách. Celý proces výmeny je jednoduchý. Motor sa nechá zahriať na približne 15 minút. Odtokový otvor je na kľukovej skrini. Uzatvára sa skrutkovým uzáverom. Kosačka je nastavená v sklone smerom k odtokovému otvoru, položte nádobu na zber použitého oleja a potom odskrutkujte zátku. Keď sa všetok znečistený olej vypustí, korok je pevne uzavretý, kosačka na trávu je umiestnená na plochom povrchu a cez horný otvor sa naleje nový olej. Pre štvortaktné motory sa zvyčajne používa 10W40. Sonda na kontrolu hladiny. Keď sa dosiahne požadovaná úroveň, výplňový otvor je tesne uzavretý zátkou.

Video ukazuje proces výmeny oleja v kosačke na trávu:

Ako pracovať s kosačkou od A po Z

Práca s akoukoľvek technikou si vyžaduje určité zručnosti a zvyknutie si na ňu. Ak ste sa nikdy nemuseli zaoberať prácou na kosačke, je lepšie sa najprv oboznámiť s pokynmi pripojenými k stroju. To pomôže pochopiť účel každej páky, potom všetko, čo sa naučíte, môže byť konsolidované praxou.

Tip! Prax v kosení trávy prednostne na trávniku, ktorý sa nachádza niekde za domom, na menej viditeľnom mieste.

Trávnik musí vybrať byt bez otvorov a hrbole. Keď sa rozmery kosačky na trávu budú cítiť dobre, môžete začať s kosením trávy rôznych výšok a naučiť sa obísť prekážky.

Práca začína začiatkom motora

Takže, kosačka na trávu je naplnená olejom a benzínom, nikde nikde nepreteká, prejdeme k prvému skúšobnému štartu motora:

• Pred spustením motora kosačky skontrolujte polohu gombíka pre vysoké otáčky. Ak je prevodovka zapnutá, musí sa vypnúť, inak, keď sa motor naštartuje, kosačka sa začne samostatne pohybovať.
• Pri vypnutom zapaľovaní sa štartér alebo navíjací kábel (všetko závisí od konštrukcie kosačky) otočí hriadeľom motora. Vzduchová klapka je v otvorenej polohe.
• Nasledujúce činnosti zahŕňajú zapnutie zapaľovania a zatvorenie klapky vzduchu. Začiatok štartovacej kosačky sa vykonáva pomocou tlačidla. Ak má motor navíjací kábel, musí byť prudko zatiahnutý smerom k vám.
• Ak sa motor po niekoľkých neúspešných pokusoch nespustí, vypnite zapaľovanie, otvorte vzduchovú klapku a urobte niekoľko voľnobežných čerpadiel na vyčistenie spaľovacej komory.
• Po dokončení čistenia opakujte tie isté kroky, ktoré sa vykonali naposledy počas štartu motora.

Keď sa motor kosačky úspešne rozbehne, monotónne pracuje bez trhlín, páka rýchlosti sa nastaví do polohy s pravými otáčkami a začne sa pohybovať.

Varovanie! Po prvom štarte motora nemôže okamžite začať kosiť trávu. Pracovný motor sa musí zahrievať najmenej 5 minút, inak sa jeho životnosť zníži.

Nastavenie výšky kosenia trávy

Na dosiahnutie požadovanej výšky kosiacej trávy na kosačke na trávu je k dispozícii špeciálna páka, ktorá umožňuje zdvíhanie a spúšťanie nožov. V závislosti od modelu môžu byť dve páky a počet stupňov je odlišný. Napríklad 7-stupňové nastavenie umožňuje nastaviť výšku kosenia od 20 do 70 mm.

Treba poznamenať, že mäkká tráva sa ľahšie kosí pri nízkej polohe noža. V prípade tvrdej trávy sa musia zdvihnúť nože a telo kosačky sa upraví o svah dopredu. Zmena uhlu tela kompenzuje vychýlenie kosačky so silným tlakom na rukoväť. Na kosačkách s pohonom na predných kolesách nenakláňajú trup dopredu, v opačnom prípade stroj nezanechá za sebou trávu.

Vystavujeme rukoväť kosačky na rast

Na kosenie trávy bolo menej únavné, je potrebné správne nastaviť výšku kosačky. Optimálna poloha rukoväte je 3 cm nad ťažiskom puzdra. Aj keď si každý človek vyberie polohu rukoväte kosačky na trávu individuálne pre ich výšku a stavbu. Na nastavenie rukoväte sú špeciálne skrutky.

záver

Treba kosiť trávu s malým úsilím. Kosačka na trávu by sa mala pohybovať na samotnom trávniku, stačí ju len kontrolovať. V náročných oblastiach je lepšie prepnúť na nižšie otáčky, aby ste zmenili smer pohybu plynulo posunutím rukoväte doľava alebo doprava. Nepotrebné úsilie zo strany osoby počas práce povedie k rýchlemu opotrebeniu prenosu a deformácii noža na zemi.