Nákup nového mini-traktora je drahý a nie každý si ho môže dovoliť. Majiteľovi je však ťažké starať sa o domácu farmu, ktorá nemá vybavenie. Remeselníci zo situácie sú celkom jednoduché. Robia domáce traktory zo starých dielov alebo prepracovaných blokov motora. Ako vo všeobecnosti, toto všetko sa deje, teraz sa pokúsime zvážiť.

Vlastnosti montáže domáceho traktora

Nie je možné poskytnúť presný montážny návod pre domáce výrobky, pretože celá technická časť tohto procesu závisí od dostupných náhradných dielov. Aby sme pochopili, ako urobiť traktor vlastnými rukami, zvážime hlavné komponenty tejto technológie.

Možno, že niekto nemá rád túto odpoveď, pretože každý človek hľadá špecifiká. Povedzme, prečo sa to deje. Napríklad vezmite motor k dispozícii vlastníkovi. Môže to byť nafta a benzín so vzduchovým alebo vodným chladením. Tieto špecifikácie by sa mali brať do úvahy, pretože na nich bude závisieť celá konštrukcia domácej výroby. Pred motorom s chladením vzduchom bude musieť dať ventilátor. Systém vodného chladenia je komplexný a má úplne iné zariadenie.

Tip! Pri vytváraní traktora vlastnými rukami sa pokúste nájsť vzduchom chladený motor. S ním je jednoduchšie zostaviť domáci výrobok.

Ak je rozhodnuté zostaviť domáci traktor z motobloku, motor, dvojica kolies a prevodovka zostanú natívne. Budete musieť len zvariť rám a pridať ďalšiu nápravu pre kolesá. Pri prepracovaní motobloku vedie vedúci dvojica kolies. Môže byť umiestnený za alebo vpredu. Všetko závisí od toho, na ktorej časti rámu bude motor stáť.

Bez ohľadu na náhradné diely, zostavte si domáci traktor, ktorý musíte začať s vypracovaním výkresu. Po dôkladnej schéme sa budete riadiť tým, čo a kam umiestniť. Príklad kresby traktora s usporiadaním všetkých jednotiek odporúčame pozrieť sa na fotografiu.

Pri výrobe rámu začnite skladať traktor vlastnými rukami. Bez ohľadu na existujúci motor, aj keď ste chodec znovu upravili, dizajn je vyrobený z dvoch typov:

• Perelomka. Tento rám pozostáva z dvoch polovičných rámov spojených závesným mechanizmom. Pre domáci traktor s lámavým rámom sa vyznačuje vysokou ovládateľnosťou. Na prednej polovici rámu umiestnite motor s prevodovkou. Na druhú polovicu rámu namontujte zadnú nápravu a záves.
  

• Pevný rám. Možnosť rozpočtu sa považuje za klasickú. Rám je jedna pevná konštrukcia s dvoma priečkami a nosníkmi. Ak chcete získať dať jumperov. Niekedy je predný rám užší ako chrbát. To znamená, že sa získa tvar lichobežníka.
  

Tip! Integrálny rám je jednoduchší na výrobu, ale pri manévrovateľnosti takýto traktor dá cestu k lámaniu.

Rám akéhokoľvek typu je zváraný z kanála. Pre prepojky použite profilovú rúrku. Vhodné sú kovové rohy rôznych veľkostí, ako aj oceľový plech hrúbky 5-10 mm.

Video poskytuje prehľad o domácom traktore:

Náhradné diely pre montáž traktora

Pokračujeme v úvahách o tom, ako vyrobiť domáci traktor, a teraz je čas vybrať si náhradné diely:

• Na motore sme už povedali, ale opäť sa zastavíme. Pre traktor je žiaduce nájsť motor s výkonom približne 40 konských síl, takže zariadenie dokáže zvládnuť všetky úlohy. Všeobecne platí, že remeselníci dať všetko, čo je na farme: motor z Moskvich, motocykel, elektráreň, atď Ak je motoblock prepracovaný, problém s motorom zmizne. Je rozumné pretvoriť traktor na traktore, ak je jeho výkon väčší ako 6 konských síl. V opačnom prípade sa domáce bude ukazovať slabý, a tam bude malá pomoc od neho v domácnosti. Okrem výkonu je dôležité vziať do úvahy aj pracovnú rýchlosť motora. Rýchlosť nie je dôležitým parametrom. Pri nízkych otáčkach musí motor dosiahnuť vysoký krútiaci moment. Tieto vlastnosti majú vznetové motory.
• Pri zmene motoblock CAT zostáva natívne. Pre iný motor musí byť prevodovka zdvihnutá z iného vozidla. Tento náboj sa najlepšie hodí z auta GAZ-51 alebo 53. Je ešte potrebné vykonať veľa práce na prispôsobenie koša spojky tak, aby sa zmestil na montáž na existujúci motor.
• Nie je na škodu inštalovať PTO na traktor vlastnými rukami. Potom domáce s hydraulikou výrazne rozširujú jeho funkčnosť pomocou prídavných zariadení.
• Dvojkolesia sa bežne používajú z osobných automobilov. Odtiaľ vezmite zadnú nápravu. Ak sú nápravy príliš dlhé, skracujú sa. Pri prepracovaní motobloku zostáva dvojica hnacích kolies natívna. Ak je motor z motobloku umiestnený na zadnej strane rámu, potom je šírka dráhy zvýšená pre stabilitu traktora. Na domácom traktore je predný lúč ideálny z nakladača. Môžete len urobiť sami vyváženie na jednom závese v centre.
• Riadenie je lepšie nájsť s autom. Pri prepracovaní motobloku MTZ sa niekedy montuje trojkolesový traktor. V tomto prípade sa predné koleso s volantom odstráni z motocykla. Ale motocykel alebo rodina z rukovätí motoblokov sú nepohodlné ovládať pri cúvaní. Tu je lepšie uprednostniť tradičné koleso kruhového tvaru.
• Ďalším dôležitým uzlom je mechanizmus trakčného spojenia. Je privarený k traktoru vlastnými rukami do zadnej časti rámu. To bude vyzdvihnúť vozík.
• Brzdový systém pri prepracovaní motobloku používa pôvodný. V inom prípade je tiež odstránený z iného zariadenia. Podobne sa dodávajú s palivovou nádržou.

Po montáži všetkých jednotiek položili na traktor kryt, položili sedadlo, upevnili svetlomety, položili káble.

Výroba kabíny pre traktor MTZ

Traktor môže byť použitý v lete bez kabíny, ale pohodlie práce sa značne zhoršuje as nástupom jesene vo všeobecnosti nebude možné viesť vozidlo. Vlastná kabína na traktore je vyrobená z oceľového plechu. Najprv musíte urobiť kresbu. Ako základ berieme kabínu z traktora MTZ. Na fotografii je znázornený diagram stavebných fragmentov. Na ňom môžete zostaviť kabínu pre váš traktor.

Proces výroby kabíny pre MTZ pozostáva z nasledujúcich činností:

• Ak vám rozmery na výkrese nevyhovujú, môžete ich zmeniť. Pri nezávislých výpočtoch sa vždy berú do úvahy predné okuliare. Strecha je vyrobená najmenej o 25 cm vyššia ako vodič, ktorý sedí za volantom.
• Prvý z nich zbiera rám z drevenej tyče. Všetky prvky sú spojené skrutkami.
• Ďalej kostra budúcej kabíny traktora MTZ začína budovať vonkajší rám dreveného rámu. K tomu prispôsobte kovové potrubie vo veľkosti drevených prvkov. Spojenie sa vykonáva zváraním. Po kontrole paralelnosti a rovnomernosti všetkých spojov sú rohy konštrukcie pokryté profilom.
• Hotový skelet kabíny MTZ sa položí na zem so strechou, po ktorej sa zvnútra zvárajú podstavce pre pozorovacie okuliare.
• Úlomky pre strechu kabíny MTZ sú vyrezané brúskou z oceľového plechu hrúbky 1 mm. Je privarený k kusom rezu potrubia pozdĺž priemeru 100 mm. Ďalej je táto celá strešná konštrukcia pripevnená k celkovému rámu kabíny. Krídla a podlaha musia byť silnejšie. Lepší je oceľový plech s hrúbkou 2 mm.
• Rám dverí je navarený z profilovej rúry. Je dôležité nezabudnúť na plynový výťah. Vzhľadom na umiestnenie bočných okien je zvolený uhol stredového a zadného stĺpika, po ktorom sú priečne nosníky zvárané.
• Záverečnou prácou je montáž skla. Vnútorná výstelka kabíny je zvyčajne vyrobená z penovej gumy a navrchu napína koženku.

Na tejto domácej kabíne je pripravený. Teraz zostáva na traktore. Mimo kabíny musia byť natreté. Okrem estetického vzhľadu bude farba chrániť kov pred koróziou.

Video ukazuje domácu kabínu pre traktor MTZ:

Zostavovanie zariadenia doma je zložitá záležitosť. Vyžaduje veľa vedomostí, ako aj schopnosť vykonávať zváračské a sústružnícke práce.