Ak má domácnosť motoblok, potom snehový pluh bude v zime veľkým pomocníkom. Toto zariadenie musí byť k dispozícii, ak je priestor priľahlý k domu veľký. Snehové frézy, podobne ako iné prídavné zariadenia, sa často vyrábajú univerzálne, čo umožňuje ich použitie na vozidlách rôznych značiek. Teraz zvážime výber snehového ventilátora pre motoblok Salyut, ako aj všeobecnú štruktúru tohto mechanizmu.

Zariadenie na snehové pluhy

Akýkoľvek namontovaný rotačný snehový ventilátor má takmer rovnaké zariadenie. Dýza je mechanizmus, ktorý je pripevnený k držiaku na ráme hnacej jednotky. V praxi je snehový pluh poháňaný remeňovým pohonom z motora motorového kultivátora. Pracovným prvkom je skrutka. Nože pracujú na princípe brúsky. Počas otáčania zachytávajú sneh, nastavujú ho na výstup, kde dochádza k vyhodeniu kovovými lopatkami.

Zahrňte snežný pluh cez spojku, ktorej páka sa zobrazí na riadiacej páke motorového bloku. Samotný závitovkový dopravník sa otáča z reťazového pohonu. Je ukrytý vo vnútri snehovej frézy. Vysunutie snehu nastáva cez objímku namontovanú na tele a otáčajúci sa zorník umožňuje nastaviť smer.

Je to dôležité! Mnohé moderné snehové frézy majú mechanizmus na nastavenie vyrovnania pracovných kladiek.

Vďaka použitiu nových technológií sa výrobca snaží znížiť hmotnosť tela snehového pluhu tak, aby sa mohol používať na slabých kormidloch. Táto činnosť nemá vplyv na kvalitu samotnej dýzy.

Model SM-2 pre motorový blok Salute 5

Jedným z najobľúbenejších snehových fréz pre motoblok Salyut 5 je SM-2. Táto tryska sa tiež približuje k iným domácim modelom, napríklad Agat. Z charakteristík snehového pluhu stojí za zmienku šírka 56 cm, maximálna hrúbka snehovej pokrývky, ktorú môže SM-2 zvládnuť, je 17 cm, čo znamená, že sa vynáša zachytený sneh v maximálnej vzdialenosti 5 m. smer clony. Jedna osoba pracuje so snehovou frézou.

Varovanie! Počas odpratávania snehu by sa chodec mal pohybovať rýchlosťou 2–4 km / h.

Kĺbový model SM-0, 6 pre motoblock Salute

SM-0, 6 snehové frézy sú tiež univerzálnym modelom. Môže sa použiť s korbou na korenie, Ray, Neva a ďalšie modely. Cena trysky v rôznych regiónoch sa líši, ale približná cena je 15 tisíc rubľov. Hmotnosť rotačnej dýzy nepresahuje 50 kg. Jednostupňový model zachytáva sneh s rotujúcou skrutkou a blok motora by sa mal pohybovať rýchlosťou 2–4 km / h. Snehové frézy sú poháňané remeňovým pohonom a rotor s nožmi sa otáča z reťazového pohonu.

Pri prejazde jedného jazdného pruhu je zachytená časť snehu široká 66 cm a maximálna výška krytu je 25 cm, pričom vyťahovanie cez rukáv sa uskutočňuje vo vzdialenosti 3 až 5 m, čo závisí aj od rýchlosti pohybu motobloku.

Varovanie! Je veľmi ťažké prekonať hmotnosť snehu a hmotnosť sneženia. Je lepšie použiť techniku ​​na mäkkom, čerstvo padnutom obale.

Iné dýzy na odstraňovanie snehu na motoblock Salute

Na odstránenie snežnej frézy nie je potrebné kupovať rotačnú trysku. V mnohých prípadoch môžete robiť lopatu lopaty. Pre úplnú čistotu sú snehové zvyšky zametané komunálnou kefou, ale doma to prakticky nie je potrebné. Ale skládka bude vynikajúcou alternatívou drahej snehovej frézy. Náklady na lopatu je do 5 tisíc rubľov. Áno, a také vybavenie je jednoduché.

K motorovému bloku Pozdravte skládku upevnenú na konzole na zadnej časti rámu. V zásade je spojka rovnaká ako v prípade pripevnenia rotora. Pri prevádzke sa rukoväť motobloku otáča v opačnom smere a pohyb sa uskutočňuje pri rýchlosti vzadu.

Je to dôležité! Tak, aby chodec s čepeľou nekĺzal, namiesto gumových koliesok umiestnite oká.

V jednom prejazde lopatka zachytáva šírku jazdného pruhu 1 m. Smer pohybu môžete zmeniť otáčaním motorového bloku. Poloha samotného noža je nastaviteľná v rozsahu +/– 30o.

Video ukazuje domáci snehový pluh pre motoblock Salyut:

Pravidlá pre prácu s rotačnou tryskou

Zariadenie rotorového snehového pluhu je jednoduché. Aby ste sa s tým vyrovnali, musíte zvážiť niekoľko dôležitých pravidiel:

• Pred použitím otočného nástavca je dôležité skontrolovať pevné uloženie všetkých prvkov. To sa vyžaduje najmä pri použití nového snehového frézy. Po prvé, nože sú kontrolované na voľnosť. Na diagnostiku mechanizmu sa rotor otáča ručne ľubovoľným počtom krát a pozerá sa na šnek. Malo by sa hladko otáčať bez zaháknutia tela trysky. Pri identifikácii voľných častí urobte zúženie skrutiek.
• Skriňa pohonu po napnutí pásu je bezpečne pripevnená k regálom. Nemali by byť najmenšie šance na to, že sa konce pracovného odevu alebo rúk operátora dostanú do pracovného mechanizmu.
• Pred čistením sa uistite, že v okruhu 10 m nie sú v blízkosti pracovného bloku žiadne nepovolané osoby. Spolu s vyhodeným snehom môžu lietať kúsky ľadu a iné tvrdé predmety, ktoré by mohli spôsobiť zranenie.
  

• Hlavným pracovným mechanizmom je ozubený šnek. Počas rotácie hrabá sneh s nožmi, posúva ho do dýzy, ktorá stojí v strede tela, kde je vyhodená lopatkami. Obsluha si zvolí optimálne miesto na hádzanie snehu av tomto smere otočí clonu puzdra. Ak sú na ceste prekážky alebo silná vrstva snehu, bočné koľajnice na telese snehového pluhu môžu byť nastavené na výšku rukoväte.
• Vo vnútri telesa snehovej frézy je reťazový pohon rotora. Jeho kontrola strečingu po 50 hodinách práce.

Prakticky každý model snehovej frézy predávanej čiastočne demontovaný. Postup montáže je špecifikovaný v návode. Zvyčajne sa jedná o inštaláciu ochranného pohonu, napínača a rukávov na hádzanie snehu.